A longa espera acabou! A CTS Turbo tem o prazer de anunciar o lançamento do Kit B8/8.5 2.0T Boss600. Agora você tem uma solução para um grande kit turbo que é realmente aparafusado. Este kit substitui o turbo de fábrica e é feito para funcionar com a maioria das peças instaladas. Totalmente compatível com qualquer tubo de teste ou gato de alto fluxo, bem como qualquer intercooler. O kit funciona com válvula desviadora/descarga de fábrica ou atualizada. O kit de admissão é fornecido quando o turbo maior precisa de mais fluxo de ar.
Este kit é feito para reutilizar o dreno de óleo de fábrica e a linha de abastecimento de refrigerante para facilitar a instalação. Todas as peças necessárias para a instalação estão incluídas.
Não se deixe enganar por outros fabricantes colocando um turbo maior em uma caixa de estoque. Não é benéfico, e é por isso que fizemos o nosso!
Montagem: B8/B8.5 Audi A4/A5/Allroad 2.0TFSI (2009-2016)
Recursos do kit:
CTS Turbo 54/71 CHRA de rolamento duplo dsor de boleto de 11 lâminas
Tampa do compressor CTS com flange de válvula desviadora integrada
CTS 2.0T Longitudinal Turbo Manifold, usinado para montagem B8/B8.5
Kit de tubo de entrada turbo CTS 3″
Silício de entrada turbo proprietário CTS
Protetor térmico da entrada de ar do turbo CTS
Kit de filtro de ar de alto fluxo reutilizável CTS
Kit de linha de alimentação de óleo CTS com todos os acessórios associados
Kit de linha de refrigerante CTS com todos os acessórios associados
Juntas, porcas, pernos, braçadeiras, suportes
Hardware necessário:
Tubo de queda de alto fluxo
atualização do intercooler
Nota: devido à dificuldade de instalação, recomendamos que o trabalho seja executado por um mecânico experiente em performance shop. O ajuste adequado do software é necessário. Entre em contato com seu sintonizador preferido para solução de software. Atualizações de abastecimento são necessárias para o BOSS 600. Recomenda-se a atualização das bielas do motor e dos prisioneiros do cabedROPEUS GEN3 B8. APENAS EA888.1 EA888.2