Temos o orgulho de lançar o novo Sistema Auxiliar de Combustível de Baixa Pressão FSI. Como você já deve saber, o sistema de abastecimento FSI tem duas bombas de combustível separadas, a LPFP (Bomba de Combustível de Baixa Pressão) e a HPFP (Bomba de Combustível de Alta Pressão). Embora existam várias opções disponíveis para HPFP, incluindo o Autotech HPFP, há opções limitadas para fortalecer o sistema de combustível de baixa pressão. A CTS desenvolveu um sistema de abastecimento totalmente integrado, que utiliza uma bomba de combustível secundária no tanque capaz de suportar mais de 600HP. Isso foi feito usando um controlador de bomba de combustível baseado em carga que só é ativado quando o motor realmente precisa de combustível extra. Se você está procurando um sistema de bomba de combustível para suportar toda a potência que seu motor FSI pode suportar, não procure mais, o Sistema de Combustível de Baixa Pressão CTS FSI.
Detalhes do produto:
-Bomba de combustível no tanqrole da bomba de combustível baseado em carga CTS com toda a fiação elétrica e conectores
-Linha de combustível de alta pressão CTS
-Conexões de combustível proprietárias CTS
-Instruções de instalaçã
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