Sistema de admisión del cuerpo del acelerador APR para 2.5TFSI EA855 EVO RS3/TT RS (8S) – MS100198
El sistema de entrada del cuerpo del acelerador APR es una actualización integral del sistema de tuberías de carga de fábrica desde la salida del intercooler hasta el cuerpo del acelerador. Reemplazamos todos los componentes y proporcionamos un sistema nuevo, más grande y de flujo libre que fluye aproximadamente un 34 % más que el stock. Esto se logró aumentando el área de la sección transversal del sistema y reduciendo el estrecho radio de curvatura directamente delante del cuerpo del acelerador. Nuestro sistema elimina dos posibles puntos de fuga gracias a nuestro diseño de fundición única. Hemos actualizado la manguera de salida del intercooler de caucho de fábrica a un diseño de silicona reforzada con alambre multicapa con fuertes abrazaderas de perno en T que resisten las fugas de impulso mejor que sus contrapartes originales. Nuestro nuevo adaptador del cuerpo del acelerador al colector proporciona un punto de reflujo y vacío que se puede usar para un medidor o cualquier otra cosa que se adapte a su construcción. Por último, el sistema viene completo con nuevas juntas del cuerpo del acelerador y del colector de admisión, que son puntos de fuga problemáticos comunes que muchos nunca saben cómo solucionar. Este sistema integral es mucho más grande que el original gracias al diseño integral del tubo de entrada fundido y a la manguera de silicona de gran tamaño. Sin embargo, a pesar de ser dramáticamente más grande que el stock, ¡el sistema completo pesa apenas 2,4 libras más que el stock! En pocas palabras, el sistema APR es una actualización completa de principio a fin, fluye mejor que el original y la competencia, ¡y es el único sistema de entrada del cuerpo del acelerador que necesitará!
Características:
Fluye un 34% más que el stock
Sistema completo desde intercooler hasta cuerpo de mariposa.
Tubo del cuerpo del acelerador de aluminio fundido de gran tamaño y longitud completa con transiciones anchas
Elimina la manguera de salida del intercooler recubierta de fluorosilicona de 2 puntos reforzada con alambre multicapa y labios escalonados de flujo EZ
Configuración sobredimensionada que comienza en la manguera de salida del intercooler a aproximadamente 72 mm frente a 64 mm
Adaptador de cuerpo de acelerador de aluminio con punto de referencia de impulso y vacío
Abrazaderas de perno en T de alta resistencia
Nuevas juntas de colector de admisión, juntas del cuerpo del acelerador, juntas tóricas y tornillos de un solo uso.
Soporte de montaje doblado por CNC y cortado con láser
Manguera de redirección de válvula desviadora de silicona
Instrucciones completas y soporte APR incluidos.
Compatible con vehículos 2019+
Consultar o prazo de entrega.