Este escape se produce utilizando titanio de alta calidad probado en carreras para todo el sistema y cuenta con tubos de escape en forma de megáfono. En la fundición interna se fundió un colector centrado entre los resonadores traseros; Este colector optimiza y equilibra el flujo de gas para producir un sonido sintonizado acústicamente sin zumbidos. Tres resonadores, dos en la parte trasera del colector y uno en el tubo central, ajustan aún más la experiencia de sonido para crear un tono de carrera deportivo, mejorando completamente las características del motor con un sonido profundo y entusiasta para brindar a los ocupantes una sensación de euforia nunca antes vista. interrumpido por un ruido excesivo. Los ingenieros pusieron especial énfasis en la acústica en el rango de revoluciones medias y altas, con un tono de alta frecuencia a revoluciones más altas y más sonido al ralentí y al acelerar. Este sonido es gestionado por dos tubos de escape de titanio con forma de megáfono, soldados al escape y especialmente recubiertos para resistir cualquier cambio de color a altas temperaturas. La forma de los tubos de escape influye en el sonido. Son más grandes que los originales, miden 110 mm y tienen un perfil similar al escape Akrapovic del Toyota GR Supra. Desarrollado para reducir la contrapresión, el sistema pesa 7,8 kg, un 37 % más ligero que el original y produce ganancias de potencia de 9,5 kW (12,9 hp) a 6.950 rpm y aumentos de par de 13,0 Nm a 6.950 rpm cuando se probó en el banco de pruebas Akrapovic. contra un Toyota GR Yaris con escape original. Este escape está diseñado para su uso únicamente en pistas de carreras y circuitos cerrados. Es necesario recortar el sistema de escape original al instalar este producto, pero no se requiere reasignación de la ECU para esta configuración. Un tubo de conexión Evolution opcional está disponible para los clientes que buscan ampliar las posibilidades de ajuste del escape para obtener un rendimiento aún mejor del sistema Akrapovic Slip-On Race Line (Titanio). ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE CUMPLIMIENTO DE EMISIONES PARA USO EN CALLES O CARRETERAS.
Coches compatibles:
TOYOTA GR Yaris 2021-2023
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