¡APR se complace en presentar la actualización definitiva de la manguera de refuerzo para vehículos con plataforma MQB con motores 1.8T y 2.0T!
El sistema de mangueras de refuerzo APR es una actualización integral y un reemplazo directo de las mangueras de goma de fábrica que se encuentran en el sistema de tuberías de carga. El sistema incluye multitud de mejoras diseñadas para obtener el máximo rendimiento, longevidad y seguro contra el robo de energía y las crecientes fugas. El sistema se vende como un kit completo e individualmente y es totalmente compatible con el sistema OEM y el intercooler APR actualizado, el cuerpo del acelerador OEM y todos los turbocompresores OEM.
Este sistema incluye la manguera del cuerpo del acelerador.
Los ingenieros de APR adoptaron un enfoque de varios pasos para optimizar las mangueras para minimizar las fugas, reducir la turbulencia y otras degradaciones del rendimiento. Se utilizó silicona de cuatro capas porque proporciona el espesor necesario y las características de empuje mucho más allá de las capacidades del motor. Se agregó un revestimiento interno de fluorosilicona para garantizar que las mangueras no se deterioren rápidamente con el tiempo cuando se exponen al aceite y la gasolina de los sistemas PCV y EVAP. Las abrazaderas con perno en T Clampco de acero inoxidable incluidas evitan que las mangueras se aflojen bajo presión intensa y altas temperaturas; la silicona se adhiere a su superficie de contacto, minimizando aún más las fugas y el deslizamiento de la manguera. El diseño escalonado EZ-Flow de APR crea una ruta de flujo de aire suave, lo que reduce la turbulencia en diseños continuos. Finalmente, la silicona proporciona una mejor resistencia al calor en comparación con el caucho, alargando la vida útil del producto y el acabado.
Características:
Reemplazo directo OEM: Compatible con intercooler OEM/APR, cuerpo del acelerador OEM y todos los turbocompresores OEM.
Diseño APR EZ-Flow: El diseño escalonado EZ-Flow de APR proporciona un flujo máximo para un rendimiento máximo suave y compatible desde el puerto de la manguera hasta la superficie de conexión.
Construcción exterior de silicona multicapa: Probado bajo presión mucho más allá de las capacidades del motor, el sistema mantiene el rendimiento en condiciones extremas y aumenta la resistencia al calor y al desgarro, así como la adhesión a la superficie de contacto en comparación con el caucho.
Superficie interior de fluorosilicona: un revestimiento de fluorosilicona en la superficie interior resiste en gran medida la permeación de aceite y gasolina, proporcionando una capa adicional de protección contra el deterioro de la manguera.
Abrazaderas con perno en T Clampco: Abrazaderas con perno en T de acero inoxidable. Reduce el riesgo de fugas de refuerzo con mayor fuerza de conexión.
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