Las CTS Turbo Blankets aíslan el calor producido por su turbocompresor IHI IS12/IS20/IS38 con el objetivo de reducir el retraso del turbo, reducir las temperaturas de entrada de aire, proteger y prolongar los componentes del motor y aumentar la potencia. Al mantener el calor de los gases de escape contenido en el lado caliente del turbocompresor y alejado del lado frío del turbocompresor y de la vía de admisión, llega más oxígeno por unidad de volumen al motor y, por tanto, más potencia.
Esta manta turbo se adapta a todos los turbos IHI que se encuentran en los automóviles con plataforma MQB.
Turbos IS12 encontrados en el MK7 1.8TSI Golf y el 8V Audi A3 FWD
Turbos IS20 encontrados en el MK7 GTI y el Audi A3 Quattro de 8V
Turbos IS38 encontrados en el MK7 Golf R y el 8V Audi S3
Tolerancia al calor de la manta CTS Turbo:
Superficie interior:
Clasificación de temperatura máxima: 2100 grados F
Límite de uso continuo: 1800 grados F
Superficie exterior:
Límite de contacto directo: 800 grados F
Límite de calor radiante: 1200 grados F