Las CTS Turbo Blankets aíslan el calor producido por su turbocompresor bridado T3 con el objetivo de reducir el turbo lag, reducir las temperaturas de entrada de aire, proteger y prolongar los componentes del motor y aumentar la potencia. Al mantener el calor de los gases de escape contenido en el lado caliente del turbocompresor y alejado del lado frío del turbocompresor y de la vía de admisión, llega más oxígeno por unidad de volumen al motor y, por tanto, más potencia.
Tolerancia al calor de la manta CTS Turbo:
Superficie interior:
Clasificación de temperatura máxima: 2000 grados F
Límite de uso continuo: 1,800 grados F
Superficie exterior:
Límite de contacto directo: 600 grados F
Límite de calor radiante: 1