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Vendedor: APR

Sistema de admisión abierta de fibra de carbono APR – MQB 1.8T/2.0T EA888 Gen.3 – CI100040

€532,77

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Código de barras: 810009932703
tipo de producto: Admisión ARP
SKU: CI100040
Peso: 5.0 kg

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Detalles del producto

Sistema de admisión abierta de fibra de carbono APR – MQB 1.8T/2.0T EA888 Gen.3 – CI100040
¡El sistema de admisión abierto de fibra de carbono APR es el sistema de admisión definitivo para el motor 1.8T/2.0T! Maximizamos drásticamente el rendimiento y el sonido al reducir la caída de presión y aumentar el flujo de aire. Esto se traduce en más potencia y par, y menos tensión física sobre el turbocompresor. El sistema se ve fantástico, suena increíble y produce más potencia y torsión de la que puedes sentir.

Nuestro hermoso sistema de admisión de fibra de carbono elimina el diseño de caja de aire cerrada y utiliza un enorme filtro de algodón lavable y reutilizable de 7″ con entrada frontal y salida trasera de 4″. Esto era necesario para limitar la caída de presión en el sistema de fábrica y maximizar el flujo de aire, ¡y al mismo tiempo permitirle escuchar completamente la respiración del motor! El enorme filtro proporciona una excelente filtración. Al sobredimensionar el filtro, podemos limitar la caída de presión sin sacrificar la eficiencia del uso de una superficie de filtro mucho mayor. La fibra de carbono no solo tiene un aspecto fantástico, sino que también nos permite crear un complejo escudo térmico orgánico que mantiene el aire caliente empujado a través del radiador delantero y alejado del tracto de admisión. Además, la fibra de carbono nos permite limitar el espesor de la pared del tubo de admisión, maximizando el diámetro interno del tubo y por tanto el flujo de aire. Por último, la fibra de carbono retiene menos calor que otros materiales como el metal, lo que la hace ideal para el rendimiento.

El sistema de admisión de fábrica simplemente no puede igualar el rendimiento de nuestro sistema de admisión. La caja de aire frontal completa de fábrica solo fluye 521 CFM a 28 ”de H2O. ¡Mejoramos esto en un 60 % con nuestra caja de aire abierta, que fluye 833 CFM en comparación! Sin embargo, es importante observar siempre el sistema de admisión en su conjunto, ya que los números de flujo por sí solos no siempre reflejan el panorama general. Un poco menos de 400 CFM pueden fluir a través del puerto de fábrica y cualquier sistema de admisión disminuirá el flujo máximo. El objetivo es minimizar todas las restricciones ante el turbocompresor tanto como sea posible para maximizar el rendimiento. El sistema completo de fábrica reduce este valor a 275 CFM, o un 31% menos. El sistema APR completo (caja de aire abierta, tubo de escape y tubo de entrada del turbo) reduce esto a 345 CFM, ¡lo que es solo un 13% menos, o una mejora del 25% con respecto al stock! Esto se traduce directamente en más poder que puedes sentir. ¡Nuestro perno completo en APR Tuned S3 obtuvo ganancias máximas de 12 AWHP y 13 AWFT-LBS de torque usando el sistema de admisión completo en comparación con el stock! Estos son avances sólidos que marcan la diferencia