Sistema de entrada turbo (codo y manguera de silicona) / MQB EVO / EA888.4 2.0 TSI CONTINENTAL Turbo / 300-320PS

Motores Racingline Turbo Inlet EVO EA888 Gen.4 con turbos Continental

PARA 2.0TSI 'ALTA POTENCIA' 300 PS – 320 PS EA888.4 – COMBINACIÓN DE MANGUERA DE ENTRADA DE SILICONA Y ENTRADA TURBO 90

Libera potencia con el sistema de admisión turbo 2.0 TSI gen 4. Una ruta de flujo de aire significativamente ampliada desde la admisión directamente al turbo. Para motores Continental turbo (mayor potencia) de 300-320 CV como los modelos Golf 8 R, Golf 8 GTI CS, Audi S3 8Y, Cupra Leon y Formentor.

Nuestro nuevo sistema de entrada turbo para automóviles MQB 'EVO' de 300-320 CV como Golf 8R, GTI CS, Audi S3 8Y, etc.

La entrada de fábrica fuerza el flujo de aire a través del restrictivo tubo de "fuelle" de plástico, antes de canalizarse hacia abajo para pasar a través de una entrada de turbo de plástico apretada y restrictiva; en otras palabras, terrible para el flujo.
• El sistema de admisión Turbo RacingLine reemplaza esta tubería con una manguera de silicona de flujo suave de mayor diámetro acoplada a un codo de admisión de flujo libre de pared delgada de mayor diámetro.
• El diámetro interno del Turbo 90 Inlet ha aumentado enormemente desde 74 mm en la pieza de fábrica hasta 84 mm.
• Es la combinación de las dos partes del kit la que nos permite aumentar tanto el diámetro de la entrada como el de la manguera – y así obtener las máximas ganancias posibles.
En pocas palabras, sin él, está desperdiciando gran parte del potencial de su sistema de admisión de alto flujo sin instalar este sistema de admisión turbo. ¡Una actualización imprescindible!

Registro confirmado

VW Golf 8 GTI Clubsport 2020+
VW Golf 8R 2020+
VW Arteon R 2.0 TSI 320ps 2020+
VW Tiguan II R 2.0 TSI 320ps 2021+

Audi S3 8Y 2020+

Cupra León IV 300 TSI FW 2020+
Cupra Formentor 310 CV 2020+<