Motores Racingline Turbo Inlet EVO EA888 Gen.4 con turbos Garrett
PARA 'SALIDA INFERIOR' 2.0TSI 245PS EA888.4
Libera potencia con el sistema de admisión turbo 2.0 TSI gen 4. Una ruta de flujo de aire significativamente ampliada desde la admisión directamente al turbo. Sólo para motores turbo Garrett de 245 CV (menor potencia), como Golf 8 GTI, Audi A3, León Cupra y Octavia vRS.
Nuestro nuevo sistema de entrada Turbo para los automóviles MQB 'EVO' de 245 CV, como el Golf 8 GTI, es un paquete combinado de nuestra entrada Turbo 90 de flujo libre y diámetro mucho mayor combinada con una manguera de entrada turbo de silicona reforzada para un flujo de aire superior mucho mayor entre las entradas. y el turbo
La entrada de fábrica fuerza el flujo de aire a través del restrictivo tubo de "fuelle" de plástico, antes de canalizarse hacia abajo para pasar a través de una entrada de turbo de plástico apretada y restrictiva; en otras palabras, terrible para el flujo.- El sistema de admisión Turbo RacingLine reemplaza esta tubería con una manguera de silicona de flujo suave de mayor diámetro acoplada a un codo de admisión de flujo libre de pared delgada de mayor diámetro.
- El diámetro interno del Turbo 90 Inlet ha aumentado enormemente desde 62,5 mm en la pieza de fábrica hasta 76 mm.
- Es la combinación de las dos partes del kit la que nos permite aumentar tanto el diámetro de la entrada como el de la manguera – y así obtener las máximas ganancias posibles.
En pocas palabras, sin él, está desperdiciando gran parte del potencial de su sistema de admisión de alto flujo sin instalar este sistema de admisión turbo. ¡Una actualización imprescindible!
Registro confirmado
VW Golf 8 GTI 2020+
VW Tiguan II 2.0 TSI 245ps 2021+
Audi A3 2.0 TSI 8Y 2020+
Audi TT 45 TFSI 2.0 TSI 8S 2021+
Audi Q3 45 TFSI 2.0 TSI 2018+
Cupra León IV 245 TSI FW 2020+
Cupra Formentor 245 CV 2020+
SEAT Tarraco FR Sport 2.0 TSI 245ps 2021+
Skoda Octavia IV RS 2.0 TSI 245 CV NX 2020+<
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