Desenvolvido e testado em combinação com o escapamento Slip-On Race (Titanium), este produto foi projetado para atualizar o sistema Akrapovic para ajustes adicionais. O conjunto de tubos de ligação tem uma nitidez e profundidade instantâneas que são fornecidas a partir do momento em que o motor é ligado. O som puro é obtido com tubos de ligação especialmente desenvolvidos que incorporam conversores catalíticos de alto desempenho de fluxo 200 CPSI, eliminando OPFs/GPFs. Dirigir em baixa RPM preenche os sentidos com um ronco icônico de seis cilindros planos profundo e cru, e a faixa intermediária potente fornece uma sensação acústica rica, forte e de alta frequência em altas rotações, ideal para trocas rápidas para experimentar a acústica emocionante na próxima marcha mais alta, enquanto as reduções são acompanhadas por borbulhamento nítido e inspirado em corridas. Desenvolvido para uso em circuitos de competição de circuito fechado, o conforto dentro do cockpit é mantido em toda a faixa de rotação, sem zumbido ou ruído de fluxo indesejado. A entrega de potência e torque é bastante aumentada, com ganhos de +25,2 kW (34,2 hp) de potência e +74,9 Nm de torque a 3.200 rpm registrados em testes consecutivos no dinamômetro Akrapovic contra um Porsche 911 Turbo (992) usando um sistema de escapamento esportivo de estoque da Porsche. A curva de torque aumentada oferece uma resposta perfeita a partir de baixas rotações do motor. Este sistema de escapamento não é aprovado pelo tipo EC/ECE. O ajuste da ECU é obrigatório. Este sistema também se encaixa em veículos equipados com filtro de partículas Otto (OPF). ESTE PRODUTO NÃO ATENDE AOS REQUISITOS DE CONFORMIDADE DE EMISSÕES PARA USO EM RUA OU RODOVIA.
Carros compatíveis:
PORSCHE 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992) 2020-2024
PORSCHE 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992) 2020-2024
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