Amortiguadores roscados V-MAXX X-Sport BMW M3 CABRIO (E46) 00 > 05 **Conector estabilizador más corto. ¡Se necesitan tornillos SBMO!** M3 Cabrio 3.2 excl. CSL / ¡ATENCIÓN! SE REQUIEREN SBMO DE ENLACES ENDLINKS MÁS CORTOS PARA LA INSTALACIÓN
Impuestos incluidos. Los gastos de envío se calculan al finalizar la compra
EAN: Informação não disponível
Sabe mais sobre Amortiguadores roscados V-MAXX X-Sport BMW M3 CABRIO (E46) 00 > 05 **Conector estabilizador más corto. ¡Se necesitan tornillos SBMO!** M3 Cabrio 3.2 excl. CSL / ¡ATENCIÓN! SE REQUIEREN SBMO DE ENLACES ENDLINKS MÁS CORTOS PARA LA INSTALACIÓN
Descrição
Los kits de amortiguadores roscados V-MAXX X-SPORT ofrecen todos los beneficios del V-MAXX normal
El rango de amortiguación va desde cómodo hasta firme.
Los kits están aprobados por el TüV alemán para uso en la calle y cuentan con una garantía de 2 años.
¡Bajar sin los pernos de conexión del estabilizador requeridos o con más medidas que las indicadas anulará la garantía y se realiza bajo su propio riesgo!
En algunos casos, pueden ser necesarios y deben utilizarse espaciadores.
Alinee siempre el automóvil después de reemplazar las piezas de la suspensión.
A veces, la posible degradación real puede diferir de la degradación indicada, debido, por ejemplo, a coches ya rebajados de fábrica, suspensión deportiva ya instalada o la degradación indicada que está permitida según las normas TÜV/GOCA.
El rango de amortiguación va desde cómodo hasta firme.
Los kits están aprobados por el TüV alemán para uso en la calle y cuentan con una garantía de 2 años.
¡Bajar sin los pernos de conexión del estabilizador requeridos o con más medidas que las indicadas anulará la garantía y se realiza bajo su propio riesgo!
En algunos casos, pueden ser necesarios y deben utilizarse espaciadores.
Alinee siempre el automóvil después de reemplazar las piezas de la suspensión.
A veces, la posible degradación real puede diferir de la degradación indicada, debido, por ejemplo, a coches ya rebajados de fábrica, suspensión deportiva ya instalada o la degradación indicada que está permitida según las normas TÜV/GOCA.